365bet军事,“头盔和皮带”引发了苯乙烯市场的波动。对ABS原材料的需求会增加吗?

上周末有一篇关于面具行业的终结和Freundeskreis的头盔的软文。主要内容是公安部交通管理办公室已从6月1日开始在全国范围内进行安全操作,包括头盔和安全带。电单车司机不戴头盔,驾驶员不使用安全带的行为。引起市场关注的原因是,摩托车和电动自行车头盔的主要生产材料是下游苯乙烯ABS。除了中国庞大的摩托车基础之外,还必须问这一约束政策是否会像面具一样触发市场。苯乙烯市场需求出现新的繁荣?
首先关注中国摩托车和电动自行车的市场容量。摩托车数量在2014年左右达到顶峰,但随着家庭汽车的普及,摩托车数量逐年下降根据国家统计局的数据,2018年中国城镇居民的摩托车平均数量为每100辆中有19.5辆2018年,每100户农村居民中有摩托车的家庭为57.43户。中国家庭总数为4.5亿,城乡家庭总数为2.8亿和1.7亿。根据此计算,全国的摩托车数量约为1.5亿辆,其中城市地区为5500万辆,农村地区为9800万辆。在电动自行车方面,中国的财产在全球排名第一。截至2018年,中国农村地区每100户家庭平均拥有57.5辆电动自行车和74.8辆电动自行车。根据此计算,该国的电动自行车数量约为2.9亿辆。
然后我们看一下头盔的主要材料。头盔起什么作用?当然,抗风和抗寒能力是最重要的。当然,偶发发型有时会被压碎,但考虑到安全性,您就没有时间负担了偶像:材料特性要求高耐冲击性,高强度和低重量,一些常见的材料包括ABS,ABS + PC,ABS +PP,玻璃纤维,碳纤维等。头盔中使用了多少材料?针对这一问题,作者对几家摩托车头盔制造商进行了调查。
上述摩托车头盔制造公司分布在华北,华东和华南等许多地区,根据这些样本,其他三个公司使用的材料总量每年可生产100,000多个头盔,但C和D公司略为极端,介于4.3到4.5公斤之间,相对来说比较接近。但是,具体材料比例上的差异也很明显:A公司主要使用ABS,每个头盔所需的ABS用量为0.4 kg,PP的用量相对较小。B公司和E公司非常相似,ABS和PP的使用率约为50%。另外,公司B和C都将EPS用作缓冲层,但是总体使用量相对较小并且不是通用的,此处不再赘述。从上面的示例中可以看出,ABS单元中使用的摩托车头盔大约为0.16到0.4千克。
因此,让我们粗略估计由此引起的ABS需求。我们从市场上了解到,从国IV购买的新摩托车配有头盔,有些没有供应;同时,由于以前必须戴摩托车,因此对这部分的新需求相对有限。电动自行车仅在最近几天才交付,但许多头盔以前都没有交付过,因此对电动自行车的潜在需求更大。我们估计有2.9亿辆汽车,ABS的使用量为46到1160万吨,苯乙烯的ABS单位消费量约为0.65,因此苯乙烯的需求量约为3到7.5万吨。考虑到一些电动自行车拥有者有头盔并且有一次性需求,因此必须在此基础上折算新需求,并且对苯乙烯需求增长的贡献不是特别重要。

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