365bet体育在线网址,您如何选择电动机的电负载和气隙的磁密度?

基于发动机的广泛技术和经济指标,选择了最合适的电磁负载值以最大程度地降低制造和运行的总体成本,并且性能良好。除了选择过高的电磁负载值外,还应考虑它们的比率。由于该正确比率不仅会影响发动机的参数和性能,而且与铜(铝)消耗量和铁消耗量的分布密切相关,因此会影响最高效率在发动机效率曲线上的位置。
因此,通常适合于在轻载运行中频繁运行的电动机,选择较大的电负载值和较低的磁负载值,以便在较低的值负载下实现较高的效率。
1电机的冷却条件对电磁负载的选择也有重要影响,例如保护性电机更好,为冷却条件选择的电气负载和磁负载可能会高于相同电机的封闭电机规格。对于一般的小型异步电动机,通常可以更高。15?20%。
2电动机中使用的材料和绝缘结构的质量也直接影响电磁负载的选择。所使用的绝缘结构的耐热性越高,电动机允许的温升越高。导磁材料的材料性能越好(包括某些也用作磁路的结构部件,允许的磁密度就越高)。如果电枢绕组由于其大电阻率而使用铝线,则为确保空间以避免过多的电损耗,电磁负载通常小于铜线。
3电磁负载的选择还取决于电机的功率和转速,电磁负载的选择还取决于发动机的功率和转速,特别是取决于电枢直径(或磁极间距)和外围转子的速度。在高圆周速度的电动机中,气隙中转子和冷却介质的相对速度较大,因此改善了冷却条件,电磁负载也较大。电枢直径(或磁极间距)越小,转子所选的电磁负载越小。这主要是关于是否有足够的空间的问题。这可以解释如下:在内部电枢的电动机(如DC电动机)中,电枢直径越小,齿越窄根部以确保具有平行的凹槽壁的一定的凹槽空间。在平行齿壁的情况下,凹槽尺寸受到限制,以确保特定的齿截面积。
因此,如果电动机的功率较小(通常直径也较小),则如果是平行槽壁,则由于齿根的磁密度的限制,磁负载的值不会太高,通常情况下,由于牙齿的磁场强度的最大值具有一定的最大限制值,超过此值后,励磁电流和铁损迅速增加,同时由于齿根的磁场强度的限制,相位不能太深,这会限制插槽空间的大小和电气负载的值。当小直径电动机是具有固定齿距,齿宽和相深的平行齿壁时,槽口空间要比大直径电动机的狭槽空间小,并且应选择较小的电气负载。类似地,带有内极的电动机(例如带有明显磁极的同步电动机)的电枢直径越小,电枢直径越小,这会限制磁励势的值并导致电枢对磁势作出反应,并且紧密连接的电磁负载不能太高,不仅如此,电枢直径较小的电动机通常具有较细的电线(由于电流较小),并且油的比例较大,这会降低电动机的空间利用率。在这一点上,必须要有齿,以便尽可能扩大插槽空间。宽度较窄,要求磁负载不能太高。选择电磁负载时要考虑许多因素,理论上很难确定;通常指在汽车工业中长期积累的经验,并分析和比较设计的发动机和现有发动机在材料使用,结构,技术要求等方面的异同。工业发展的历史表明,随着材料的不断改进,特别是电气材料的性能,冷却条件和电动机结构,电动机的利用率以及电负荷和磁负荷的值逐渐增加,因此发动机的体积和质量持续下降。小而有力的指标仍然可以保证。
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